Umfahrung Fällanden

Gemäss der Zweckmässigkeitsbeurteilung des Kantons von 2007/2008 beträgt der Quell-/Zielverkehr in Fällanden 12‘000 Motorfahrzeuge/Tag. Hinzu kommen der Binnenverkehr sowie der Durchgangsverkehr von Maur nach Dübendorf. Gesamthaft über 50 % des jetzigen Verkehrsaufkommens. Diese Werte lassen sich mit der Umfahrung nicht reduzieren. In Schwerzenbach soll der Quell-/Zielverkehr gemäss Experten 2/3 des Gesamtaufkommens betragen!
Der Mehrverkehr auf der Umfahrungsstrasse führt zu massiven Staus im Raum Dübendorf (Höglerstrasse). Dies verursacht Verspätungen für die Buslinien 743/744 nach Stettbach.
Der Busverkehr muss die Umfahrung an mehreren Stellen gegen die Hauptverkehrsrichtung kreuzen.
Mit der Realisierung der Umfahrungsstrasse wird die Schwerzenbach- und die Zürichstrasse abklassiert. Diese werden zu kommunalen Strassen, was zur Folge hat, dass die Gemeinde die Kosten für Wartung, Unterhalt und Betrieb dieser Strassenabschnitte tragen muss.
Aufgrund der geplanten Umfahrung muss ein neuer Standort für die Sportplätze von Fällanden gefunden werden.
Die Umfahrungsstrasse wird das Naherholungsgebiet von Fällanden durchschneiden und neue Lärmschutzwälle für das Unterdorf erfordern. Die Glattebene wird vom Dorf getrennt.
Der erwartete Mehrverkehr von der Forchautobahn Ausfahrt Aesch (A52) zur Oberlandautobahn (A53) führt durch die dicht besiedelten Gebiete wie Aesch / Ebmatingen / Binz / Fällanden und Schwerzenbach.